به گزارش بخش اجتماعی سایت خبرمهم، ماجرای الزام همراه داشتن «گذرنامه مصونیت کووید» در سفرهای بینالمللی، از استرالیا آغاز شده است؛ همزمان با اعلام برنامه زمانبندی تزریق واکسن کووید- ۱۹ در این کشور. مدیرعامل یک شرکت هوایپمایی استرالیایی، شرط سفرهای بینالمللی را واکسینه بودن مسافران تعیین کرده است. هرچند این شرکت هنوز برای تعیین این شرط در مسافرتهای داخلی تردید دارد.
«کانتاس»، نخستین ایرلاینی است که از اجباری شدن واکسیناسیون مسافران در برابر ویروس کرونا در سفرهای بینالمللی خبر داده و گفته انتظار میرود اطلاعات مربوط به واکسینه شدن مسافران در پاسپورت دیجیتالی آنها ذخیره شود.
مدیرعامل این شرکت هواپیمایی میگوید: «صحبتهایی با دیگر خطوط هواپیمایی در سراسر جهان داشتم و فکر میکنم واکسینه شدن مسافران در برابر کووید – ۱۹، به شرط شرکتهای هواپمایی در دیگر کشورها تبدیل شود.»
در آمریکا نیز پیش از آنکه تزریق واکسن کووید -۱۹ تاییدیههای رسمی را بگیرد، چندین کمپانی متشکل از شرکتهای هواپیمایی و زنجیرههای مواد غذایی، کار روی تئوری «پاسپورت کووید» را آغاز کردند. گذرنامه کووید در واقع سندی است که ثابت میکند مسافر در برابر ویروس کرونا واکسیناسیون شده و این امکان را فراهم میکند تا با محدودیت کمتری سفر کند.
تئوریپردازانِ گذرنامه کووید، معتقدند از این امکان نه فقط در سفر، بلکه برای دسترسی به کنسرتها، مسابقات ورزشی و اجتماعات بزرگ میتوان استفاده کرد. این طرح قرار است ابتدا در شرکتهای هواپیمایی JetBlue ،United Airlines و Virgi- Atlantic و تعدادی از شرکتهای هواپیمایی در اروپا آزمایش شود.
سازمان بهداشت جهانی گزارش کرده که در حال حاضر ۱۷۲ کشور با مرکز دسترسی جهانی به واکسن کووید-۱۹ همکاری میکنند، هدف این مرکز دسترسی منصفانه تمام کشورها به واکسن است؛ چرا که نگرانیهایی از بابت توزیع ناعادلانه واکسن در کشورهای کم درآمد و فقیر وجود دارد. از همین رو، درباره محدودیت دسترسی همگان به «گذرنامه کووید» نگرانیهایی مطرح شده است.
سازمان بهداشت جهانی نیز قبلاً قابلیت اطمینان به گذرنامه به اصطلاح کووید را زیر سوال برده است چرا که علاوه بر آن نگرانیهای اخلاقی، مقامات پزشکی هنوز نمیدانند مصونیت واکسن چه مدت طول میکشد.با این وجود، انجمن حمل و نقل هوایی بینالمللی (IATA) که نمایندگی ۲۹۰ شرکت هواپیمایی در سراسر جهان را دارد، در ۲۳ نوامبر (سوم آذرماه) اعلام کرد که در مراحل نهایی تهیه «پاسپورت دیجیتالی واکسن» برای مسافران است. این سند دیجیتال سلامت، «IATA Trave- Pass» نامیده میشود که روشی برای نشان دادن وضعیت واکسیناسیون و نتایج آزمایش کرونا (PCR) است.
به نظر میرسد شرکتهای هواپیمایی از جمله پیشرانهای تئوری گذرنامه کووید هستند. آخرین برآورد از میزان خسارت تحمیل شده از همهگیری ویروس کرونا به صنعت هوایی جهان، ۳۱۴ میلیارد دلار بوده است. این ویروس حدود ۸۰ درصد پروازها را در تمام مناطق، زمینگیر کرده و به اندازه یک دهه صنعت هوایی را به عقب رانده است.
اما پیش از آن که تلاش برخی کشورها برای دستیابی به واکسن کووید- ۱۹ به بار بنشیند و طرحهای مرتبط با گذرنامه کووید به نتیجه برسد، روزنامه نیویورک تایمز از تعیین شرط دیگری برای سفرهای بینالمللی گزارش داده بود که همین حالا در شرکتهای هواپیمایی اجرا میشود؛ «گذرنامه سفر ایمن» یا همان تست تشخیص کووید- ۱۹. شرکتهای هواپیمایی در شرایطی که هنوز تزریق واکسن کرونا فراگیر نشده است، داشتن گواهی سلامت را راهی مطمئن برای سفرهای بینالمللی دانستهاند. اینک با گذشت یک سال از شناسایی ویروس کرونا و افزایش امیدواری از این بابت که واکسن کووید بهزودی شروع به شکستن محدودیتهای زندگی و احیای دوباره سفرهای بینالمللی کنند، کشورهای بیشتری مرزها را به روی مسافران گشودهاند. حدود ۷۰ درصد کشورهایی که به دنبال همهگیری این ویروس، مرزهای خود را به روی مسافران مسدود کرده بودند، به شرط تست تشخیص کرونا (PCR)، برنامه بازگشایی تدریجی مرزها را از سر گرفتهاند.
هم اینک، شرط سفر به بیشتر این کشورها از جمله ایران، داشتن گواهی سلامت کرونا (تست PCR) یا در اصلاح، «گذرنامه سفر ایمن» است. درحال حاضر شرکتهای هواپیمایی از مسافران، پیش از سوار شدن، نتیجه منفی تست کرونا را میخواهند.
کشورها هنوز درباره سیاستهای احتمالی در سفرهای بینالمللی آینده، با توجه به سطح تولید واکسن کووید- ۱۹ که همچنان با نیاز جهانی تناسب پیدا نکرده است، اظهارنظر مطمئن و قطعی نداشتهاند. آخرین گزارش سازمان جهانی جهانگردی نشان میدهد صنعت سفر و گردشگری تا پنج ماه نخست سال ۲۰۲۰ متحمل ۳۲۰ میلیارد دلار خسارت شده و در هشت ماه نخست همین سال تا منفی ۷۰ درصد رکود را تجربه کرده و ۱۲۰ میلیون فرصت شغلی در آن به مخاطره افتاده است. /ایسنا