به گزارش بخش اقتصادی سایت خبرهای فوری، در پی اعتراض‌های ناشی از افزایش قیمت بنزین فراکسیون امید طرحی دوفوریتی تهیه کرده و چهارم آذر آن را به هیئت‌رئیسه مجلس تقدیم کرد؛ بر مبنای این طرح پیشنهادی، بنزین تک‌نرخی باید با نرخ هزار و ۵۰۰ تومان عرضه می‌شد؛ چراکه نمایندگان معتقد بودند دونرخی‌بودن آن منشأ فساد است، ضمن اینکه قیمت هزارو ۵۰۰ تومان برای هر لیتر بنزین، سالانه ۱۷ هزار میلیارد تومان به درآمد دولت اضافه و بخشی از کسری بودجه دولت را تأمین می‌کند. همچنین در این طرح، پیشنهاد داده شده بود که به موازات حذف بنزین سه‌هزار‌تومانی، کمک‌های معیشتی در پی افزایش قیمت بنزین نیز حذف شود؛ چراکه این کمک‌ها در قانون تعریف نشده است. این طرح به دلیل تأکیدات مقام معظم رهبری از دستور کار خارج شد. حالا پس از گذشت یک ماه، درخواست جدیدی از سوی تعدادی از نمایندگان مبنی بر کاهش قیمت بنزین در بودجه ۹۹ مطرح شده است. دکتر محمدباقر نوبخت در جلسه کمیسیون اقتصادی مجلس درباره این درخواست اظهار کرد: از آنجایی که این موضوع تاکنون رسما به دولت اعلام نشده است، درحالحاضر درباره آن نظری نداشته و باید اجزای آن به دقت بررسی شود. نایب‌رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در واکنش به اظهارات نوبخت می‌گوید: آقای نوبخت می‌گفتند دولت موافق این موضوع است؛ اما آن ۶۰ میلیون نفر از مردم که یارانه معیشتی می‌گیرند، ممکن است این مسئله را قبول نکنند و گله‌مند شوند.
نوبخت در جلسه کمیسیون اقتصادی مجلس که سوم دی‌ماه برگزار شد، اظهار کرد: مصرف روزانه بنزین به ۹۸ میلیون لیتر در روز رسیده بود که با اصلاح قیمت آن، ۲۰ میلیون لیتر کاهش یافت. او تصریح کرد: درصورتی‌که طرح تعدادی از نمایندگان درباره کاهش قیمت بنزین بتواند مصرف بنزین را کاهش دهد و مردم از آن راضی باشند، دولت مخالفتی با آن ندارد؛ زیرا منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین در اختیار مردم قرار می‌گیرد؛ اما درحالحاضر هیچ نظری درباره آن نداریم؛ زیرا تاکنون محل بررسی قرار نگرفته است.
ناصر موسوی‌لارگانی، نایب‌رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، در واکنش به اظهارات نوبخت می‌گوید: طرحی که مجلس داده بود، دو قسمت بوده؛ یکی اینکه قیمت بنزین با هزار و ۵۰۰ تومان تک‌نرخی شود و این ۵۰۰ تومان افزایش هم در اختیار خود دولت باشد و یارانه‌ای به کسی پرداخت نشود. دولت می‌تواند این‌گونه بخش بزرگی از کسری بودجه خود را تأمین کند؛ این طرح را بر این اساس دادند. ایده‌ای هم مبنی بر قیمتی بین هزارو ۵۰۰ تومان تا هزارو ۸۰۰ تومان از سوی یکی از همکاران مطرح شد و نظرشان این بود که این مسئله در بودجه سالانه مطرح شود. طرح دوفوریتی هنوز در دستور کار قرار نگرفته است و این پیشنهاد هم قرار است ذیل بودجه بررسی شود. آقای نوبخت می‌گفتند دولت موافق این موضوع است؛ اما آن ۶۰ میلیون نفر از مردم که یارانه معیشتی می‌گیرند، ممکن است این مسئله را قبول نکنند و گله‌مند شوند. من به طرح امیدوارم و یقین دارم اگر در مجلس مطرح شود، رأی خواهد آورد؛ منتها مشروط به اینکه اجازه بدهند مطرح شود؛ اما من بعید می‌دانم اجازه دهند.
نماینده مردم فلاورجان می‌افزاید: دولت با طرحی که برای سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین داد، هزینه سنگینی را برای کشور ایجاد کرد و به دنبال آن آشوب به پا شد. دولت وعده داده بود کل درآمد حاصل از افزایش قیمت بنزین را بین ۶۰ میلیون نفر یا ۱۸میلیون خانوار توزیع کند؛ اما آمارها نشان می‌دهد این‌طور نیست. من در جلسات متعددی که بین مردم بودم، دیدم مثلا خانواده‌ای که جمعشان شامل پدر، فرزندان، نوه‌ها و دامادها می‌شد، می‌گفتند فقط یک نفرشان از میان خانواده‌ای ۱۵۰نفری یارانه معیشت می‌گیرد. از ابتدا هم این کار درست نبود؛ مردم آمادگی این را که بنزین هزارو ۵۰۰ تومان بشود، داشتند؛ چون دولت اختیار افزایش ۱۰ تا ۱۵درصدی بنزین را داشته است؛ اما کوتاهی کرده و انجام نداده است. اگر انجام داده بود، الان قیمت بنزین به جایی رسیده بود که به قیمت مدنظر دولت نزدیک بود و هیچ پولی هم نیاز نبود به مردم داده شود و پول در جیب خود دولت بود.
او همچنین به رانت و فسادی که سهمیه‌بندی بنزین به دنبال آورده است، اشاره می‌کند و می‌گوید: سهمیه‌بندی بنزین درحالحاضر رانتی برای عده‌ای ایجاد کرده است. اکنون به هر پمپ‌بنزینی که می‌روید، اکثرا بنزین دوهزار‌و۵۰۰تومانی هم دارند؛ چراکه افراد آمده‌اند و کارتشان را به پمپ‌بنزین داده‌اند و سهمیه‌شان را فروخته‌اند. در این حالت پولی در جیب کارکنان پمپ‌بنزین میرود و صاحب کارت هم پولی به دست می‌آورد. این مسئله فسادآور است و رانت ایجاد می‌کند؛ اما اگر بنا بر طرح نمایندگان، سهمیه‌بندی نباشد، قطعا باعث شفافیت خواهد شد و زمینه فساد از سودجویان گرفته خواهد شد./شرق
