او ادامه داد: به طور معمول ۳۲ شرکت بیمه که در کشور فعالیت میکنند به صورت جدی در حوزه انبارداری و بیمه انبارها فعالیت میکنند که خوشبختانه به دلیل برنامه ریزیهای صورت گرفته برای مبارزه با قاچاق در کشور سامانهای با نام سامانه جامع تجارت راه اندازی شد تا بتواند سیستم تجاری کشور از جمله گمرک، وزارت صمت، بیمهها و سایر دستگاههای مرتبط را به نوعی به یکدیگر مرتبط کند.
سلیمانی بیان کرد: در این همکاری همه جانبه که ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز متولی آن است، بیمه مرکزی نیز به عنوان یکی از سازمانهای اصلی فعالیت خود را آغاز کرده است، نرم افزارهای مورد نیاز جهت اتصال به سامانه جامع تجارت برنامه نویسی، نصب و راه اندازی شده است.
این مقام مسئول ادامه داد: طبیعی است که ۳۲ شرکت بیمه در کشور هر یک با نرم افزار خاصی فعالیتهای الکترونیکی و خدماتی خود را انجام میدادند، به همین دلیل بیمه مرکزی با هماهنگی لازم در حال حاضر ۱۵ شرکت بیمهای را به نرم افزار یکپارچه خود متصل کرده است.
کدام یک از شرکت های بیمه ای حق صدور بیمه نامه باربری و انبارداری را ندارند؟
سلیمانی تاکید کرد: شرکتهایی که هم چنان اختیار اتصال به سیستم یکپارچه بیمه انبارها و کالاها را ندارند، حق صدور بیمه نامه کالا، باربری و انبارداری را نخواهند داشت. در نتیجه بار صدور ۲۰ درصد باقی مانده از صدور بیمه نامههای باربری بر عهده ۱۵ شرکت متصل به سامانه جامع تجارت خواهد بود.
او با اشاره شروع فرآیند صدور بیمه نامههای باربری و انبارداری در سامانه جامع تجارت از هفته گذشته اشاره کرده و گفت: بخشنامه این فرآیند در روزهای گذشته ابلاغ شده است.
رئیس کل بیمه مرکزی با اشاره به نرم افزار طراحی شده توسط بیمه مرکزی برای اتصال به سامانه جامع تجارت، گفت: به طور عملی کالاهایی که در سامانه جامع انبارها ثبت نشده باشند. بیمه نخواهند شد.
سلیمانی گفت: همکاریهای زیادی با دستگاههای مختلف از جمله سازمان توسعه تجارت، وزارت راه و شهرسازی، نیروی انتظامی و قوه قضائیه در ارتباط و همکاری متقابل هستیم. همین ارتباطات منجر شد تا بیمه مرکزی به عنوان یکی از بانکهای اطلاعاتی قوی در کشور تعریف شود
روند صدور بیمه نامه خودروهای نا متعارف اصلاح شد
او ادامه داد: شروط این مصوبه اینگونه است که در صورتی تصادف خودروی غیر متعارفی که ارزش ریالی آن بیش از ۱۸۰ میلیون تومان است با خودروی دیگر، خسارت وارده بر آن برمبنای خودروی ۱۸۰ میلیون تومانی محاسبه میشود.
سلیمانی افزود: به طور مثال در صورت صدمه دیدن چراغ این خودرو، مبلغ چراغ خودرویی که ۱۸۰ میلیون تومان است به راننده پرداخت میشود و فرد مابقی ارزش خسارت را باید شخصا پرداخت کند. طبیعی است مبلغ ناچیز به نظر برسد چرا که برخی از خودروها ارزش میلیاردی داشته و قطعا رقم پرداختی کفاف خسارت وی را نخواهد داد.
این مقام مسئول بیان کرد: علاوه بر اینکه رقم برخی از خودروهای خارجی بالاتر از یک میلیارد تومان است، این بین خودروهای داخلی نیز افزایش قیمت داشته اند.
سلیمانی در پاسخ به این سوال که راه حل این مشکل چیست؟ گفت: بهترین راه حل، خرید بیمه نامه بدنه است چرا که این بیمه با توجه به سقف پرداختی راننده به وی خسارت پرداخت خواهد کرد. البته بیمه مرکزی در تلاش است تا اصلاحیهای درخصوص بیمه خودروهای بالا ۱۸۰ میلیون تومان انجام شده و مجدد به مجلس شورای اسلامی ارائه شود.