سکوت سنگین در بازار خودرو

به گزارش بخش اقتصادی سایت خبرمهم، از ابتدای هفته جاری تاکنون، بازار خودرو با پدیده پیشی گرفتن فروشندگان از خریداران مواجه بوده است. به گزارش خبرآنلاین، در ماه‌های گذشته، همواره در بازار تعداد خریداران بسیار فراوان بود به طوری که فروشندگان و دلالان به امید افزایش قیمت‌ها معمولا خودروها را به صورت قطره چکانی عرضه می‌کردند. چند هفته‌ای است که تحت تاثیر کاهش نرخ ارز، بازار خودرو با رکود عمیقی فرو رفته و روزهای خود دلالان برای سودهای بادآورده به پایان رسیده به طوری که هر روز شاهدند که فاصله قیمتی محصولات در بازار آزاد با کارخانه کمتر و کمتر می‌شود. نوسانات نرخ ارز سبب شده تا فاصله قیمتی برخی خودروهای داخلی پرمصرف با قیمت کارخانه‌ای به ۵ تا ۱۵ میلیون تومان برسد که نشان‌دهنده پایان دوران سودهای بادآورده برای عده‌ای سودجو در بازار است که ماه‌های متمادی حاکمیت بازار را در دست داشتند. در واقع پایان امپراتوری دلالان در بازار خودرو آغاز شده است و چاره‌ای جز قبول این شرایط ندارند. با توجه تعطیلی رسمی اصناف، آگهی فروش خودرو در دنیای مجازی بسیار بیشتر از هفته‌های قبل شده و تقریبا کمتر معامله‌ای انجام می‌شود زیرا خریداران واقعی انتظار کاهش بیشتر قیمت‌ها و بازگشت به نرخ‌های واقعی را دارند.اکنون شرایط به گونه‌ای پیش رفته که به اصطلاح «ماشین هست اما مشتری نیست».

یک کارشناس بازار خودرو گفت: در ۲ هفته گذشته سکوت خاصی بر بازار خودرو حاکم بود و بازار خودرو به اصطلاح به خواب خرگوشی فرورفته است. کاظم محمدی نیکخواه تاکید کرد: اکنون هیچ معامله‌ای انجام نمی‌شود. وی درباره ادامه‌دار بودن رکود عمیق بازار خودرو گفت: بله این شرایط ادامه‌دار خواهد بود.

محمدی نیکخواه درباره برخی اظهارات در مورد آزادسازی واردات خودرو و تاثیر آن بر کاهش قیمت خودروهای خارجی در بازار توضیح داد: هر از چندی چنین سخنانی بیان می‌شود و بد هم نیست اما باید گفت؛ وقتی در این شرایط پول برای واردات دارو نداریم چگونه می‌توان خودرو وارد کرد. البته عده‌ای بیان می‌کنند که واردات خودرو بدون انتقال ارز امکان پذیر شود، اگر این امکان فراهم باشد به تامین مایحتاج عمومی اختصاص می‌یابد و خودروی خارجی در اولویت نخواهد بود. وی تاکید کرد: خودرو در کشور ما تبدیل به کالایی سرمایه‌ای شده در حالی که خودرو در اصل کالایی مصرفی است. این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: نه دولت در این مورد لایحه و دستوری صادر کرده و نه درمجلس به این موضوع پرداخته شده و هر از چندی این مسئله بیان می‌شود و نظرات خود را بیان می‌کنند. هرچند اگر واردات اتفاق بیفتد می‌تواند سبب تاثیرات مثبتی نظیر ایجاد رقابت شود. وی درباره حباب قیمتی خودروهای خارجی اظهارکرد: اگر مبنای قیمت‌ها را بر اساس ارز در نظر بگیرید و نرخ واقعی دلار را احتساب کنید، می‌توان قیمت بسیاری از محصولات و کالاهای خارجی و حباب آنها را حساب کرد. قیمت واقعی ارز مشخص نیست و با نرخ‌های کاذب و با حباب عرضه می‌شود بنابراین وقتی به نرخ ۳۱هزار تومان می‌رسد، حباب دارد و اکنون به ۲۴هزار تومان کاهش می‌یابد، نشان می‌دهد حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد حباب قیمت وجود دارد بنابراین قیمت خودرو هم به دلیل وابستگی به نرخ ارز به همان نسبت کاهش می‌یابد.

وی درباره میزان حباب قیمتی خودروهای داخلی توضیح داد: با وجود اینکه در بازار معامله‌ای انجام نمی‌شود، عرضه خودرو در کف بازار بسیار زیاد است و شاید بتوان گفت به اندازه مصرف یک سال کشور (در صورت تولید نشدن در خودروسازی)، در خانه‌ها و پارکینگ‌ها، خودرو وجود دارد. وی افزود: این شرایط سبب شده تا عرضه باشد و در مقابل تقاضایی وجود نداشته باشد. در بازار آزاد هنوز شاهد ۶۰ تا ۷۰ درصد حباب قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد هستیم. البته حباب قیمتی بعضی از خودروها در بازار آزاد نسبت به کارخانه حدود ۱۰۰ درصد هم می‌شود.

وی به کسانی که قصد خرید خودرو دارند، توصیه کرد: این اتفاق قبلا هم افتاده؛ اکنون خریدار واقعی در بازار وجود ندارد که با شرایط پایین آمدن روزانه قیمت‌ها به دنبال خرید باشد، بنده به خریداران واقعی توصیه می‌کنم گران نخرند و فعلا هم خودرو خریداری نکنند.
با توجه به سیر نزولی قیمت‌ها به نظر می‌رسد با کاهش بیشتر تقاضا در این بازار، شاهد سرعت گرفتن ریزش نرخ‌ها و از بین رفتن حباب قیمت‌ها در هفته‌های آتی باشیم./آفتاب یزد